

En förmånsbil är en bil som arbetsgivaren tillhandahåller och som du får använda privat. För att räkna på kostnaden behöver du först ta fram bilens förmånsvärde. Det är ett skattepliktigt värde som läggs ihop med lönen när skatten beräknas – inte samma sak som den summa du faktiskt betalar varje månad.
Den faktiska nettokostnaden påverkas bland annat av förmånsvärdet, din marginalskatt, eventuell löneväxling eller löneavdrag, drivmedel, service, försäkring, fordonsskatt och arbetsgivarens bilpolicy. Därför behöver en tjänstebilskalkyl innehålla mer än bara bilens listpris.
Skatteverkets bilförmånsberäkning är förstahandsverktyget för att hitta rätt bilmodell och beräkna det officiella förmånsvärdet.
Förmånsvärdet består av flera delar. För bilar som omfattas av reglerna från den 1 juli 2021 är prisdelen 13 procent av bilens förmånsgrundande nybilspris. Den fullständiga beräkningen innehåller följande komponenter:
| Del | Vad den bygger på |
|---|---|
| Prisbasbeloppsdel | En fast del kopplad till årets prisbasbelopp |
| Ränterelaterat belopp | En procentsats av bilens förmånsgrundande nybilspris |
| Prisrelaterat belopp | 13 procent av det förmånsgrundande nybilspriset för berörda bilar |
| Fordonsskatt | Den årliga fordonsskatten, som läggs till separat |
För inkomstår 2025 var prisbasbeloppet 58 800 kronor och prisbasbeloppsdelen 17 052 kronor. Det ränterelaterade beloppet var 2,372 procent av bilens förmånsgrundande nybilspris för bilar som omfattades av de nya reglerna. Det är därför missvisande att använda statslåneräntan direkt som om den vore den färdiga räntedelen.
För inkomstår 2026 är prisbasbeloppet 59 200 kronor och prisbasbeloppsdelen 17 168 kronor. Skatteverkets uppgift för det ränterelaterade beloppet i 2026 års exempel är 2,785 procent av nybilspriset. Kontrollera alltid vilket inkomstår verktyget gäller för.
Det förmånsgrundande priset blir alltså i praktiken bilens nybilspris plus relevant extrautrustning, med de justeringar som gäller för vissa miljöbilar. Bilens modell, utrustning, första registrering och fordonsskatt behöver därför vara rätt innan du jämför två alternativ.
För bilar som tas i trafik första gången den 1 juli 2022 eller senare gäller följande schablonnedsättningar:
| Biltyp | Schablonnedsättning |
|---|---|
| Elbil och vätgasbil | 350 000 kronor |
| Laddhybrid | 140 000 kronor |
| Gasbil | 100 000 kronor |
Nedsättningen får inte överstiga 50 procent av bilens nypris. Elhybrider och etanoldrivna bilar omfattas inte av den schablonmässiga miljöbilsnedsättningen för bilar som tas i trafik från och med den 1 juli 2022. För äldre bilar gäller äldre regler, så första trafikdatumet är viktigt i kalkylen. Se Skatteverkets regler för miljöbilar för rätt bilkategori och övergångsregel.
Skatteverkets exempel för 2026 utgår från en bil med nybilspris på 300 000 kronor, extrautrustning på 22 000 kronor och fordonsskatt på 4 050 kronor. Exemplet ger ett årligt förmånsvärde på 72 045 kronor.
Det motsvarar cirka 6 004 kronor per månad i beskattningsbart förmånsvärde, beräknat som 72 045 delat med 12. Beloppet är inte automatiskt samma som din nettokostnad. Din skatt beräknas på lön inklusive förmånsvärdet, och utfallet beror på dina övriga skatteuppgifter.
För att räkna på en annan bil byter du ut uppgifterna i Skatteverkets verktyg: modell, extrautrustning och fordonsskatt. En kalkyl som bara använder bilens inköpspris riskerar att missa både utrustning och skattedel.
Förmånsvärdet räknas ihop med lönen när skatten beräknas. Det betyder att bilens beskattningsbara förmånsvärde höjer underlaget för löneskatten, medan själva förmånsvärdet inte är en extra kontant lön.
En generell kalkyl för lön efter skatt med tjänstebil räcker därför inte. För en träffsäker beräkning behöver du åtminstone bruttolön, kommun, skattetabell, eventuell kyrkoavgift och bilens förmånsvärde. Lägg dessutom till eventuell löneväxling eller löneavdrag enligt arbetsgivarens avtal.
Jämför därför dessa poster separat i din budget:
Om arbetsgivaren betalar drivmedel till en förmånsbil beräknas drivmedelsförmånen separat från bilförmånen. För privat körning beräknas den som marknadsvärdet av drivmedlet multiplicerat med 1,2. En körjournal visar hur stor del av drivmedlet som gäller privat körning respektive tjänstekörning.
Privat användning av arbetsgivarens bil i högst 10 tillfällen och sammanlagt högst 100 mil per kalenderår räknas normalt som ringa omfattning och leder normalt inte till bilförmån. Körjournalen behöver då kunna styrka användningen.
Om bilen körs minst 3 000 mil i tjänsten under ett kalenderår får förmånsvärdet minskas till 75 procent av fullt värde. Det är ytterligare ett skäl att skilja tjänstemil från privata mil löpande. Läs mer om körjournal och bilförmån hos Skatteverket.
Det finns ingen generell gräns för när förmånsbil alltid blir billigare än privatbil. Jämförelsen kräver bilmodell, privat körsträcka, tjänstemil, finansiering, arbetsgivarens villkor och vem som betalar driftkostnaderna.
För en privatbil behöver du exempelvis ta med värdeminskning eller finansiering, försäkring, service, däck, skatt, drivmedel och eventuell ersättning för tjänstekörning. För en förmånsbil behöver du ta med skatten på förmånsvärdet, eventuellt löneavdrag och de kostnader som inte ingår i arbetsgivarens bilpolicy.
Skattefri bilersättning för tjänstekörning med egen bil är 25 kronor per mil under både inkomstår 2025 och 2026. För förmånsbil är den skattefria ersättningen 12 kronor per mil, eller 9,50 kronor per mil för en förmånsbil som drivs helt med el. En laddhybrid som kan drivas med både el och annat drivmedel har schablonbeloppet 12 kronor per mil.
Gör jämförelsen på årsbasis och dela sedan med 12. Då syns både fasta kostnader och körrelaterade kostnader i samma kalkyl, i stället för att bara jämföra månadens löneavdrag med ett billån.
Skatteverkets bilförmånsberäkning är rätt utgångspunkt för att söka fram bilmodell och förmånsvärde. För en komplett tjänstebilskalkyl behöver du sedan lägga till arbetsgivarens löneavdrag, drivmedel och övriga kostnader enligt bilpolicyn.
Utgå från bilens förmånsgrundande nybilspris inklusive relevant extrautrustning. Beräkningen består av prisbasbeloppsdel, ränterelaterat belopp, prisrelaterat belopp och fordonsskatt. Miljöbilens drivmedel, första trafikdatum och biltyp kan påverka justeringen.
Bruttolöneavdraget är en del av din privata kostnad och villkoren bestäms av arbetsgivarens avtal. Själva beskattningen utgår från bilens förmånsvärde, medan nettokostnaden också påverkas av löneavdraget.
Det avgörs av bilmodell, körsträcka, finansiering, skatten på förmånsvärdet och vilka kostnader arbetsgivaren betalar. Räkna på båda alternativen med samma period och ta med värdeminskning, drift, skatt och ersättning för tjänstemil.
Om förmånsbilen körs minst 3 000 mil i tjänsten under ett kalenderår får förmånsvärdet minskas till 75 procent av fullt värde. En körjournal behövs för att kunna skilja tjänstekörning från privat körning.
